Напомним, испанец закончил 2019 год на шестом месте в личном зачёте. Наряду с Антонио Джовинацци Сайнса называют одним из возможных претендентов на место Себастьяна Феттеля в Ferrari, если немец расстанется с командой в ближайшие пару лет. Впрочем, в McLaren на Карлоса тоже рассчитывают.

15 мая исполнится полвека со дня основания компании Sauber Motorsport, и 76-летний Петер Заубер хотел по-своему отпраздновать это событие: он собирался сесть за руль C1, своей самой первой машины, построенной в 1970-м, и вновь вывести её на ту самую трассу скоростного подъёма на холм, на которой состоялся её успешный дебют.

Нашей целью остается старт сезона в Австрии в первую неделю июля. Вероятно, после этого, 11–12 июля, проведем еще одну гонку на «Ред Булл Ринг». Ожидаем, что европейские гонки пройдут без зрителей.

Легенда американского спорта Марио Андретти предложил Ferrari обсудить вопрос участия в IndyCar с новым владельцем серии Роджером Пенске.

Организаторы Гран При Нидерландов озвучили условие, при котором гонка в Зандфорте сможет состояться без зрителей. Этим условием оказалась финансовая компенсация всех понесенных затрат со стороны Liberty Media, которой принадлежит Формула 1.

Ситуация вокруг предстоящего 5 июля старта сезона чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1» остается неясной. Стало известно, что руководители серии рассматривают возможность проведения Гран-при на тех автодромах, которые ранее не были включены в календарь соревнований.

Пилот «Рено» Даниэль Риккардо признался, что он по-прежнему надеется стать чемпионом мира Формулы-1. 30-летний австралиец признался, что завершит карьеру, когда поймёт, что эта цель недостижима.

Уверен, Формула-1 сможет начать сезон в Австрии в июле, если не вмешаются дополнительные обстоятельства. Сейчас речь идёт не только о сохранении жизни и здоровья пилотов, зрителей и маршалов во время гонки, но и обо всём протоколе безопасности.

Бывший гонщик Формулы-1 Пастор Мальдонадо рассказал, как вёл переговоры с «Феррари» в преддверии сезона 2014 года. По словам Мальдонадо, после победы на Гран-при Испании 2012 года им интересовались многие команды.

Сегодня люди позволяют себе такие свободные действия, какие мы никогда не могли себе позволить и не позволяли. Они идут на этот риск, потому что знают, что сегодня это безопаснее. В наше время машины были более хрупкими, кокпиты не были столь прочными.